【2017年 ANA SFC修行】２回目クアラルンプール編 - 中国
【2017年 ANA SFC修行】２回目クアラルンプール修行 - クアラルンプール観光編
【2017年 ANA SFC修行】２回目クアラルンプール修行 - 沖縄編
【2017年 ANA SFC修行 完了】SUPER FLYERS CARD が届きました！
前回の7月の活動まとめの記事で「プラチナメンバー」ステータス達成ということを書きましたが、その後申し込んでいた SUPER FLYERS CARD がようやく届きました。
これにてSFC修行完全終了になります！
ということで、これまでのSFC修行を簡単に振り返ってみます。
発券航空券一覧
まずはSFC修行のために発券した航空券の一覧まとめです。
pp単価的には、山口帰省が厳しい値となっていますね。
羽田と山口県の空港を結ぶ路線では効率の良い物がなかなかないので、帰省タイミングに苦労します、、
あとはエアチャイナの羽田-クアラルンプールの航空券がやはりpp単価が良いです。
エアチャイナは国内キャリアでは無いので多少抵抗はありましたが、 中国語話せなくてもどうにかなります。
また、ANAビジネスクラスを旅程に組み込みましたが、クアラルンプール海外発券により低いpp単価を叩き出しています。
修行内容振り返り
山口帰省１回目（羽田-岩国）
2016年11月にSFC修行を計画して、新年明けて早々の山口帰省。
予約していた便が機材変更になり、プレミアムクラスが無い便に変更されてしまうといった問題に出くわしました。
おまけに予定していたプレミアムポイントよりも少なくなり、、
SFC修行の開始旅程としては微妙な感じになってしまいました。
沖縄旅行（羽田-那覇）
プレミアム旅割28が取れなかったので株主優待券を使用しましたが、株主優待券だとちょっとpp単価悪くなりますね。
沖縄では沖縄料理やハンバーガーを食べて満喫しました。
今思えば、この頃にもう少し修行を頑張っておけばよかったように思います。
６月を過ぎてからのプレミアムクラスpp単価は高い気がします、、
香港・マカオ旅行（羽田-那覇、那覇-香港）
当初は香港旅行を予定していましたが、知人との予定が合わないためにマカオ旅行へ切り替えて修行してきました。
旅程は野宿と機内泊を含めた1泊4日のスケジュール。
さらに前後に羽田-那覇のエコノミークラスを加えた結果、とんでもなく疲れることに、、
一番最後に登場した便である那覇-羽田間は全く記憶にありません。
意図しない形での中国への入国や、コンセントの変換プラグを忘れるといった凡ミスをいっぱい犯した修行でした。
クアラルンプール旅行１回目（羽田-北京-クアラルンプール、クアラルンプール-羽田）
私の今回のSFC修行の中で、一番の目玉とも言えそうなクアラルンプール修行。
エアチャイナを利用した格安ビジネスクラスとANAのクアラルンプール海外発券（ビジネスクラス）という組み合わせです。
ANAのクアラルンプール海外発券はエコノミーにするともう少しpp単価を抑えられたはずですが、せっかくならビジネスクラスに乗りたいということでビジネスクラスで発券しました。
（エコノミークラスの料金を記録しておけば今比較できたので、ちょっと後悔、、）
なお、海外発券での往復という特性上、クアラルンプールには２回行く必要があります。
３月の段階（１回目）では、現地でちょっとした仕事をこなしつつ（ノマドというやつです）、観光もしちゃおうという旅程を組みました。
3泊4日という比較的ノンビリとした修行でしたが、初マレーシアということで異文化に触れることができました。
また、初ビジネスクラスということで、かなり充実した飛行機旅をすることができました。
エアチャイナのフルフラット席、ANAのビジネスクラス機内食はかなり感動しますよ。
これからSFC修行する方にもオススメです。
そしてこの修行の結果、プレミアムポイントが 30,084pt となり、ギリギリ「ブロンズメンバー」ステータスの基準である 30,000pt を達成。
SFC修行の中の記念となった修行でもありました。
山口帰省２回目（羽田-山口宇部）
２回目の山口帰省ですが、pp単価を少しでも上げるために若干実家から遠い山口宇部空港を選択。
ただ、山口へ向かう便で搭乗時刻を誤り、あわや飛行機に乗り遅れそうになるという事態になりました。
この件は、未だに負い目を感じています、、
飛行機の搭乗時刻はちゃんと確認して余裕を見て行動しましょう！
クアラルンプール旅行２回目（羽田-那覇-羽田-クアラルンプール、クアラルンプール-北京-羽田）
ごめんなさい、詳細記事は作成中です、、
クアラルンプール修行２回目の旅程は機内泊2回を含めた0泊3日。
ANA、エアチャイナともにビジネスクラスなので機内泊でも疲れないと考えたのですが、フライト時間６時間では慌ただしくてあまり眠れず疲れも取れなかったように思います。
ビジネスクラスを満喫したいなら、機内で寝るよりもサービスが満喫できる昼移動の方がオススメかもしれません。
ただ、海外発券だとストップーオーバー利用で沖縄に行くのが一回だけで良いので、その点はとても楽でした。
2回目のクアラルンプール修行では1回目の修行で行けなかった鳥園や水族館に行ってみました。
これでクアラルンプールで観てみたい場所は大体回ったので、次回もし改めて行く機会があるなら郊外やランカウイを攻めてみたいです。
そして、このフライトによりプレミアムポイントが 50,869pt となり、「プラチナメンバー」サービスの基準である 50,000pt を達成。
那覇行きの便で初めてのプレミアムクラス当日アップグレードの恩恵をモロに受けた瞬間でした。
SFC修行はこのクアラルンプール修行をもって無事終了となります。
ステータス変更に伴うカード一覧
ブロンズカード
まずはSFC修行途中で取得したブロンズカード。
このカードを持つことによる恩恵はあまりありませんでしたが、ステータスがブロンズになったことによりその後の修行過程でボーナスマイル加算率が若干上がった点は見逃せないかもしれません。
ただ、現在は「プラチナメンバー」サービスに切り替わったので、もうこのカードはお役御免だと思います。
プラチナカード
次にプレミアムポイント 50,000pt 達成で獲得したプラチナカード。
ダイヤモンド修行実施を決めたことにより今後も飛行機に搭乗する機会があるため、プラチナカードの恩恵に授かれる機会はある、かも。
SFC
最後にSFC修行の集大成とも言える SUPER FLYERS CARD。
プラチナメンバーとなってから速攻で申し込み、先日ようやく受け取ることができました。
プラチナメンバーとなってから発行までおよそ３週間ってところですかね。
SFC修行を実施しての感想
SFC修行大変でしたが、振り返ってみると結構あっという間だった気がしますね。
沖縄には飽きるほど行けましたし、pp単価優先で選びましたがクアラルンプールに行く機会ができたのもSFC修行のおかげだと思います。
今後ちょっと怖いのは、獲得プレミアムポイントを多くするために上級クラスの座席ばかり搭乗して修行している点。
国内線のプレミアムクラスや国際線のビジネスクラスに乗っちゃってるので、もうエコノミークラスでは満足できない身体になっているかも、、
ということで、今回無事にSFC修行を完了することができました。
SFC修行を実施するにあたり沢山の方のブログを参考にさせて頂きましたが、先人の方々の知恵、知識をお借りしたことで達成することができたと思います。
この場を借りて感謝申し上げます。
次はダイヤモンド修行の計画をどんどん進めて、「ダイヤモンドメンバー」ステータスを獲得しなければいけませんね。
ANAダイヤモンド修行実施することにしました
さて、SFC修行が完結していない状況ではあるのですが、タイトル通り「ANAダイヤモンド修行」を実施することにしました。
修行をやろうと思った経緯を簡単にまとめておこうと思います。
現状
まずは現状から。
現在の総獲得プレミアムポイントは 33,434pt。
次回のクアラルンプールへの２度目のビジネスクラス修行で、プラチナステータスにリーチがかかる予定です。
次回の修行だけではプラチナステータス獲得の基準となる 50,000pt には若干足らないのですが、足らない分は山口県へもう一度帰省することで達成しようかなと考えていました。
なお、ポイントサイトの活用やこれまでの修行により、６月時点の総マイル数は 100,044マイル、総SKYコインは 80,004コイン となっています。
ダイヤモンド修行を検討
今年中にSFC修行を終えることは間違いないものの、やはりダイヤモンド修行の結果得られる「ダイヤモンドメンバー」サービスが気になってしまうんですよね。
以前にもダイヤモンド修行を検討したことがありますが、現状を加味して改めて再検討してみました。
旅行資金
６月時点の総マイル数は 100,044マイル、総SKYコインは 80,004コイン ですので、SKYコイン換算で約 250,000コイン （約25万円分）の旅行資金が賄えます。
さらに、これからクアラルンプールへの修行を実施しますので約 16,000マイル が追加で手に入る予定です。
ポイントサイトの活動も継続していきますので、ソラチカルートで仮に９月まで活動を行うと 54,000マイル が獲得できます。
これら全てを考慮すると35万円分の旅行資金を賄うことができそうな感じです。
「ダイヤモンドサービス」メンバーの恩恵
「ダイヤモンドサービス」メンバーとなった場合に享受できる恩恵は、ANAの公式サイトで確認できます。
やはり一番のメリットは、「ダイヤモンドサービス」メンバー限定選択式特典ですね。
私が選ぶなら、やはり「ANA SKY コイン コース」です。
1番実用性がありますし、コスパも高いです。
それからワンランク上のラウンジが利用できる点。
SFC修行を始めてから、「ANA SUITE LOUNGE」はやっぱり憧れです。
他の方の記事を見てると、国際線利用時に無料で美味しいご飯を食べられるのが羨ましい。
国内線利用時に関しても、「ANA SUITE LOUNGE」が利用できれば軽食を食べることができます。
羽田空港でサービスの朝食パンを求めてカードラウンジを彷徨うなんてこともしなくて良くなるかも？
特典航空券利用だと意味が無いようですが、フライトボーナスマイルが増加するのも地味に嬉しいですね。
懸念点
ダイヤモンド修行を実施することによるデメリットも改めて考えてみます。
マイルを交換しても35万円分の SKYコインしか確保できないので、資金面では持ち出しが必要になりそうな感じです。
最低でも10万程度は考えておいた方が良さそうです。
ただ、「ダイヤモンドサービス」メンバーとなった場合に「ANA SKY コイン コース」を選択することで 60,000コイン が手に入るわけで、差し引きするとあまり気にしなくても良いのかも。
ダイヤモンド修行によりマイルを無駄に消費してしまうという欠点もありますが、その分旅行ができると考えればデメリットではないかもしれないです。
あとは、そもそもお金やマイルを追加で消費して得られる「ダイヤモンドサービス」メンバーというものにどの程度の価値があるのか。
pp単価10.0円と仮定した場合、「プレミアムメンバー」から「ダイヤモンドメンバー」になるのに50万円かかる計算になります。
正直「ダイヤモンドメンバー」サービスの内容を見ても、それだけの価値はないような、、
検討の結果
メリット、デメリットを色々検討してみましたが、結局のところ色々なメリットはあるものの、やはり金銭的な部分がネックになるという結論になりますね。
「ダイヤモンドメンバー」サービスで受けられる恩恵と比べると、ちょっと割高かなという気がします。
ただ、ダイヤモンド修行には別のメリットがあるのかなと考えています。
修行を継続することで色々な場所に行くことができますし、飛行機にもたくさん乗ってサービスを受けることができます。
行ったことのない場所はまだまだ沢山あるので、ダイヤモンド修行を兼ねて旅行をするというのは一石二鳥かもしれないです。
と、色々書きましたが、結局のところお金と時間があるならやってしまえという勢い任せの決定ではあります。
ダイヤモンド修行なんてそうそうできるものでは無いですしね。
そういえば、SFC修行を決断した時もそんな感じでした。
今後のダイヤモンド修行プラン
というわけで、現在の所持マイルを全てSKYコインにして航空券を発券してみました。
石垣旅行
まずは石垣旅行。
一度石垣島へ行ってみたかったので検討してみました。
pp単価も低くて修行と観光を同時に楽しめます。
ちなみに２泊する予定です。
| 時期 | 航空会社 /機体 |
路線 | 料金 | マイル | プレミアム ポイント |
pp単価 |
| NH | 羽田-石垣 | ¥60,380 | 5,201 | 6,920 | 8.73 | |
| 8月 | NH89 | 羽田-石垣 | 2,218 | 3,460 | ||
| 8月 | NH90 | 石垣-羽田 | 2,983 | 3,460 |
OKA-SINタッチ
最近のSFC修行で流行り(？)のOKA-SINタッチも組み入れてみました。
宿泊なし、0泊3日の弾丸修行です。
旅程を完遂した時に生きているかどうか非常に不安です、、
| 時期 | 航空会社 /機体 |
路線 | 料金 | マイル | プレミアム ポイント |
pp単価 |
| NH | 羽田-那覇 | ¥55,680 | 4,796 | 5,720 | 9.73 | |
| NH | 那覇-シンガポール | ¥121,070 | 16,752 | 14,672 | 8.25 | |
| 9月 | NH463 | 羽田-那覇 | 2,398 | 2,860 | ||
| 9月 | NH472 | 那覇-羽田 | 1,918 | 1,968 | ||
| 9月 | NH843 | 羽田-シンガポール | 6,458 | 5,368 | ||
| 9月 | NH804 | シンガポール-成田 | 6,458 | 5,368 | ||
| 9月 | NH473 | 羽田-那覇 | 1,918 | 1,968 | ||
| 9月 | NH476 | 那覇-羽田 | 2,398 | 2,860 |
航空券購入結果
上記の修行を実施することにした結果、237,130円分のSKYコインを使用して27,312ptのプレミアムポイントを稼ぐことができます。
というわけで、今年中にあと23,000ot のプレミアムポイントを獲得することができればダイヤモンドステータス獲得です。
その代わり、残マイルとSKYコインは残念な感じになりましたが、、
またマイルを貯めてダイヤモンド修行最後のプランを立ててみるつもりです。
まとめ
ということで、ケッチーもダイヤモンド修行を始めてみることにしました。
SFC修行を完遂して、ダイヤモンド修行も頑張りたいと思います。
【2017年 ANA SFC修行】山口帰省編 山口宇部空港経由
最近ブログ熱が下がり気味ですね、、
今回はゴールデンウィークに山口帰省した時のお話です。
(ちょっとしたトラブル記あり)
今回の帰省は山口宇部空港を選択
山口県には２つの空港があります。
ケッチーの実家は県東部なので、どちらかというと岩国錦帯橋空港の方が近いです。
ただ、今回ゴールデンウィーク帰省を決めた四月初旬の段階ではプレミアム旅割28がちょっと高め。
SFC修行の観点からもpp単価を抑えたかったので、若干値段が安かった(あと日程も良かった)山口宇部空港行きを選択しました。
今回予約した航空券はこちら。
安いとはいえ、pp単価は12円台ですが、、
| 航空会社 /機体 |
路線 | 料金 | マイル | プレミアム ポイント |
pp単価 |
| NH | 羽田-山口宇部 | ¥42,980 | 1,846 | 3,350 | 12.83 |
| NH693 | 羽田-山口宇部 | 923 | 1,675 | ||
| NH700 | 山口宇部-羽田 | 923 | 1,675 |
リムジンバスに乗る
最近は飛行機に乗るのに気が緩んでいるような気がします。
いつもなら空港へ着くのに1時間は余裕をみて移動するのに、今回は結構ギリギリの時間で家を出ることになりました。
これまでは飛行機に乗る機会があまりなかったのに、SFC修行で飛行機に乗る機会が増えて変に慣れちゃったからかもしれないです。
家を出る時間が遅くなったのでGoogleで経路検索を掛けてみたところ、リムジンバスが若干早そうだったのでそちらを選択してみました。
でもバスの待ち時間を考えると、結果的にはあまり変わらなかったような、、
一度座ってしまえば、そのまま目的地まで連れて行ってくれるので便利なんですけどね。
羽田空港でノンビリ、、、しすぎた！？
羽田空港に着きましたが、あまり時間のない状況のため早速プレミアムカウンター経由で保安検査。
今更なのですが、事前チェックインをしていて預け入れ荷物がないならカウンター行く必要ないんですね。
プレミアムカウンターでスタッフさんとお話して初めて気付かされました。
確かにエコノミークラスならチェックイン要らないですよね、、
時間的には10時頃だったと思いますが、カードラウンジでもしかしたらベーグル食べれるかな、と思い、ラウンジへ移動しました。
でも、残念ながら売り切れちゃってましたね、、
やっぱりベーグル食べたいなら朝早く行かないとダメみたいです。
仕方が無いので、プレミアムクラス特権であるANAラウンジへ移動。
ANAラウンジに着いたら搭乗券のQRコードを入り口の機械に読み取らせるのですが、今回は何故かエラー。
ANAラウンジの職員さんも原因不明ということでてんやわんや。
多分搭乗する時にも同じ問題発生するよね？ってことで新しく紙の搭乗券を発券してもらいました。
ANAラウンジで数分でも良いからくつろごうと日本酒を飲みました。
今回は"亀泉"を選択です。
日本酒を飲んだ後、出発時刻前になったと判断して、搭乗口へ移動することにしました。
羽田空港内を疾走
羽田空港の端の搭乗口ですね。
今回もプレミアムクラス楽めるかなぁ、なんて考えながら移動してたら、「(ケッチー)様〜、お急ぎ69番搭乗口までお越しください」なんてアナウンスが耳に入りました。
え、今の自分の名前だよね？？なんて混乱しつつも、私の名前が呼ばれたのは間違いなさそうなので猛ダッシュ。
途中で地上係員さんと合流して更に猛ダッシュ。
なんで今回は空港の端が搭乗口なの、、と嘆きつつ、満身創痍でどうにか飛行機に乗ることができました。
もちろん飛行機の皆さんはきちんと時間を守り着席しています、、
プレミアムクラスの広々とした席に座り、なんでこんなことになったのか搭乗券を再確認していると、想定していた出発時刻と実際の出発時刻が10分違う、、
つまり、私の行動が10分ずれて行動しちゃってたってこと！
今回は無事に飛行機に乗れて良かったですが、飛行機の出発を遅らせてしまって本当に申し訳無かったです。
なお、今更ながら考えますが、ANAラウンジでエラーになったのは出発時刻ギリギリだったからかなぁ、、
飛行機内では肩身狭い
私のせいで飛行機を遅らせてしまったという罪悪感があり、あまりプレミアムクラスは楽しめませんでした。
CAさんにはひたすら謝りましたが、おそらく謝るべきは飛行機に乗ってる皆さんなんですよね、、
けど、サービスはしっかり受けてきました。
今回も Premium GOZEN とシャンパンを楽しんでいます。
そんなこんなで肩身が狭い思いをしながら、山口宇部空港へ到着。
自らのミスが招いた結果なので仕方ないのですが、もう少し優雅な空旅をしたかったですね、、
帰りも山口宇部空港から
山口宇部空港にはカードラウンジ「きらら」があります。
内部はカードラウンジらしくソフトドリンクのみのサービスですが、30分程度の時間潰しならちょうど良い感じかなと思います。
なお、関係ないですが、岩国錦帯橋空港にもカードラウンジ作って欲しいです、、
復路のプレミアムクラス
復路は何度も出発時刻を確認していたので、乗り遅れるなんてことはありませんでした。
(何度もアナウンスで呼び出されたくないですし、、)
ということで、復路はプレミアムクラスで優雅な空旅です。
帰りの Premium GOZEN はこちらですが、やはり夕食だとお得感ありますね。
今回はメニューを見て気になった雑炊も頂きました。
プレミアムクラスでも軽食サービスあったんですね。
これまで知らなかったです。
甘いものも欲しいとオーダーしたら、くまモンのクッキーをもらいました。
個人的には以前のフォンダンビスキュイの方が好きだったんですけど、もうやめちゃったのかな？
まとめ
今回の帰省でプレミアムポイントを 3,350pt 獲得。
総プレミアムポイント数は 33,434pt になります。
徐々にプラチナ会員資格まで近付いていますね。
次回は2回目のクアラルンプール修行が待ってますが、それを達成して 49,884pt 、、
あれ？、50,000pt までちょっと足らない？
現在は駆け込みで沖縄旅行をねじ込むか悩み中です。
という感じで今回の帰省編は終了になりますが、往路でアナウンス呼び出しという大変よろしくない経験をしてしまいました。
ほんと気が緩んじゃってるんだなぁと思います。
今後は気を引き締めてSFC修行続けていきます！
