【2017年 ANA SFC 修行】 沖縄編１日目
2017年 ANA SFC修行の二回目として、今回は沖縄旅行に行ってきました。
とはいえ、一泊二日だし、現地でお金浪費してるしで、果たして修行と言えるのかどうか、、？
ひとまず記事にまとめてみましたので、興味ある方はご覧ください。
服装選び
まず、沖縄旅行の前日談からになってしまうのですが、今回は服装選びに凄く悩みました。
事前に気温を調べてみたら、関東は大体10度前後、沖縄は20度前後なので気温差が10度程度あるんですよね。
厚手のジャケットは現地でどうしても嵩張りそうだし、薄着だと空港行くまでに風邪引いちゃいそうだし、どのような服装で行くか深夜の1時位まで悩んでました。
結局、服装の結論が出ないまま眠ってしまい朝の5時。
えいやっ！と決めた服装は、ユニクロのライトダウンジャケット、モンペルのフリース、長袖Tシャツ、肌着。
さらにリュックの中へ薄手のパーカー、半袖二枚、長袖寝巻き上下を詰め込むことにしました。
正直、空港に着くまでは寒かったですね。
電車移動中はライトダウンジャケット程度で凌げる朝の寒さではなかったように思います。
でも、空港に着いたら施設内は暖房が効いていたので寒さは気になりませんでした。
むしろライトダウンジャケットは着ていると暑かったので、脱いで行動していました。
ライトダウンジャケットは丸めてしまうと嵩張らないので、こういうときに便利ですよね。
ラウンジ巡り
羽田空港へは朝7時に着きましたが、空港に着いてまずやるべきことは帰省時と同じく羽田空港第二旅客ターミナルの「エアポートラウンジ（北）」へ行ってパンを頂くことですね。
今回は朝早くの到着だったので品切れの心配もなく、パン２つとコーヒーをゆっくり頂くことができました。
ラウンジでパンを食べ終わったら、プレミアムクラス専用カウンターへ。
今回はANAの株主優待券を使用してプレミアム株主優待割引の航空券利用になります。
カウンターでチェックインが済んだら、ANAラウンジへは直接向かわず、ちょっと欲をかいて「エアポートラウンジ（北ピア）」の方へ。
提供されているパンにどこか違いがあるかと興味がありまして。
が、残念ながらラウンジサービスはどこも一緒のようであり、同じパンが提供されていました。
なので、「エアポートラウンジ（北）」と同じパン×２、コーヒーをおかわりです。
なお、第二旅客ターミナルをラウンジ全制覇してみようかなと「エアポートラウンジ（南）」へも足を運んでみたのですが、混雑具合がひどく諦めました。
パン４つも食べてお腹いっぱいだったというのもありますが、、
ということで、やることがなくなり最終的にはお酒が飲めてカードラウンジよりも空いているであろうANAラウンジへ向かいました。
ANAラウンジが利用できることはプレミアムクラス搭乗の特権ですから、利用しないと勿体無いですしね。
なお、ANAラウンジへ向かう際に気付いたのですが、羽田空港にはANAラウンジが北と南の２つに分かれているんですね。
ANAのラウンジは空港内に一つしかないと勝手に思い込んでいたので、施設内MAPで確認した時はちょっとした驚きでした。
沖縄行きの飛行機は搭乗口62でしたが、この搭乗口はちょうど南側のANAラウンジ出口に近いです。
ANAラウンジから出て移動せずに搭乗できるのは嬉しい限りなので、今回は南側のANAラウンジを使用させて頂きました。
ANAラウンジ入室後は、設置されていた日本酒"桂川"と"流輝"を少しずつ頂きました。
私の好みとしては"桂川"の方が飲みやすくて良かったですね。
滞在時間は短かったですが、日本酒の飲み比べが出来て良かったです。
■桂川
■流輝
飛行機搭乗
さて、時間が来たので沖縄行きの飛行機に搭乗します。
ANAラウンジを出てすぐ目の前が搭乗口というのはやはり便利ですね。
飛行機に搭乗後、しばらくしたらお待ちかねのご飯タイム。
今回は"Premium GOZEN"になります。
ラウンジで既にパン４つを食べているのでお腹いっぱいで食べれなくなるかなと思いましたが、結局全て平らげちゃいました。
特にこの写真の中ではスープが美味しかったですね。
そして、スパークリングワインもしっかり頂いています。
前回帰省の際はお菓子がメインの"Premium SABO"でしたが、今回はご飯メインの"Premium GOZEN"なので、こちらの方がお得感がありました。
今後プレムアムクラスに登場する際は、可能な限り"Premium GOZEN" が食べられる便を狙ってみるつもりです。
また、食後には黒糖味のアイスを頂きました。
このアイスは羽田-那覇路線限定なんですね。
プレミアムクラスのゆったりした席で優雅にアイスを食べる、なかなかいい感じです。
アイスの後は私の好きなクッキーもちゃっかり頂きました。
沖縄観光
沖縄に着いてからの行動は、写真とともにざっくりと流しますね。
まずは羽田空港に着いたら周囲をのんびり散策。
那覇空港に着いたのは12時前でしたが、さすが沖縄、暑いです。
羽田空港から着用していたフリースを脱いでリュックにしまい、代わりに薄手のパーカーを羽織り直しました。
散策ついでにゆいレール展示館に行こうと思ったのですけど、沖縄に着いた土曜日は休館日なんですね、、
その後、那覇市内へ出たかったので、ゆいレールの2日乗車券を購入。
滞在時間は1泊2日で30時間程度なので若干もったいないかなと思いましたが、¥1,200程度なら安いですしね。
ゆいレールに乗って、県庁前駅で下車。
事前に調査して行こうと思っていた"ズートンズ"でハンバーガーを頂きました。
注文したハンバーガーは"アボカドチーズバーガー"のドリンクセット¥1,030です。
ハンバーガーを食べたら、次は"ガンガラーの谷"へ。
バス移動になるので、ゆいレールで那覇バスターミナルのある旭橋駅へ移動しました。
そこからバスに乗車するのですが、バスターミナルが改築中ということもあり、どのバスに乗ればガンガラーの谷に着くのかが分かりにくかったです、、
また"ガンガラーの谷"の観光はグループ移動のため予約制だったのですが、バスが遅れ5分ほど遅刻してしまいました、、職員さん遅れてすいませんでした。
ガンガラーの谷の中にはガジュマルという木が生えていました。
根が頭上から垂れるように伸びてきて、生えている場所を移動するという不思議な木らしいです。
そしてあまり詳しく知らなかったのですが、ガンガラーの谷って２万年前に港川人が住んでいたと思われる遺跡があるんですね。
こちらはその港川人が居住していたと言われる遺跡です。
事前知識なしで興味本位でツアーに参加しましたが、人類の歴史に触れることができました。
ツアー代金は¥2,200。
ガンガラーの谷から戻ってきたら、今度はおもろまちへ。
おもろまちでは"けんぱーのすばやー"へ行きました。
有名店、、のはずだったんですが、なぜか私一人だけで他のお客様はいませんでした、、
けんぱーすばを注文して、確か¥950。
若干薄味でしたが美味しかったです。
その後、宿泊場所の"ロハスヴィラ"へ。
宿泊場所は寝るだけなのでケチってドミトリーにしちゃいました。
ロハスヴィラは国際通りのど真ん中にあるので、那覇観光の拠点とするなら意外と便利です。
さらに近くには温泉があって、ロハスヴィラに宿泊すると温泉割引券が使えるので節約できますね。
宿泊費は¥1,600、温泉は¥1,050でした。
温泉に浸かってノンビリしたら沖縄料理が食べたくなったので、国際通り近くの"すん。"というお店へ。
一人で行きましたが、かなりサービスしてもらったと思います。
複数人前を一人前にしてもらったおかげで、いろいろな沖縄料理を食べることができました。
石垣牛の炙り握り。
ゴーヤチャンプル。
もずくの天ぷら。
居酒屋で楽しんだ値段は¥1,760。
居酒屋で沖縄料理を楽しんだ後は、宿泊場所に戻っておやすみなさい、、
次回、２日目として別記事にまとめますね。
ファンくると戦う
本日は2月1日です。
（ブログ書くのに時間がかかったので2月2日になってますね、、）
陸マイラーの方は2月1日00:00にモニター案件を獲得するためにファンくると戦ってたのでしょうか？
私も今回モニター案件獲得のために頑張ってみましたので、その結果報告です。
説明するまでもないかもしれませんが、モニター案件というのは何らかの商品を購入したりお店で食事したりした後、その感想を回答することでポイントを貰うサービスです。
この貰ったポイントはANAマイル等に交換できますので、マイルを稼ぐ陸マイラーにとっては非常に重要なサービスらしいです。
私はこれまでモニター案件に関してあまり詳しくなかったのですが、毎月1日に案件時情報が更新されるということを聞きつけ、今回日付が変わった直後からモニター案件の抽選に挑戦することにしました。
まず挑戦結果の報告の前に、つい最近知ったのですが、世の中の主要なモニター案件は"ファンくる"というサービスで管理されているようですね。
私は主要なポイントサイトとして現在"ポイントインカム"を使用しており、さらに検証用に"ポイントタウン"のアカウントも作成しています。
そして、ポイントインカムでは"トクモニ"、ポイントタウンでは"モニターで貯める"というサービス名でモニター案件が紹介されているみたいです。
ただ気になったのは、見比べるとどちらのサービスも同じモニター案件を紹介しているみたいなんです。
どういうことなのかな、と調査してみたところ、結局前述の"ファンくる"がモニター案件の情報を管理しており、その情報を色々なポイントサイトで利用しているということのようですね。
ということで、今回は"ファンくる"のアカウントも追加で作成して、計３サイトをブラウザで閲覧して案件の取得に挑戦してみました。
ちなみに３サイトで挑戦した理由は、単純に何か紹介されるモニター案件に違いがあるのかという興味本位です。
そして、日付が変わった直後から各サイトでアクセスを試みていたのですが、若干面白い結果となりました。
まずどのサイトでもアクセス過多で繋がらないんですね。
良案件を確保するために、皆さん結構な頻度でアクセスを試みていたのだと思われます。
たまに繋がったと思ったらサーバエラーとか。
今回日付が変わったタイミングから挑戦してみましたが、結構熾烈な争いが行われていることが初めて分かりました。
30分程度経過した00:30頃、ようやくモニター案件情報が取得できるようになってきました。
一番最初にアクセスができるようになったのは、"ファンくる"だったように記憶しています。
やはりモニター案件を直接管理しているのでモニター案件の情報取得が容易なのでしょう。
とはいえ案件の一覧が取得できる程度でモニター案件の応募には至らずです。
この時点では"ポイントインカム"は稀に案件一覧が表示され、"ポイントタウン"はずっと一覧が表示されない状態が続いていました。
その後、01:00前頃には"ファンくる"で無事３つのモニター案件が獲得できました。
この際に知ったのですが、モニター案件の応募って上限が３案件なのですね。
結局"ファンくる"ではモニター案件を取得できなくなってしまったので、"ポイントインカム"と"ポイントタウン"で引き続きアクセスを繰り返しました。
そして、その後に"ポイントインカム"でもアクセスが軽くなり、追加で３つのモニター案件を獲得できました。
"ポイントタウン"は結局01:30まで挑戦していましたが、案件一覧が出てこないため獲得できませんでした。
今回の結果からすると、人気の案件は"ファンくる"を使用して早い段階で獲得するのが良さそうです。
"ポイントインカム"もまぁ使えると思います。
"ポイントタウン"は全然ダメですね。
ただ、まだ検証できていませんが、ポイントインカムは若干還元率が悪いみたいなので、それを考えると"ポイントタウン"も捨て難いのかな。
そして、今回獲得した案件、早速行ってきました。
ただ、食べるまではいいのですが、モニター案件なのでアンケートの回答が面倒です。
でも、これもマイル獲得のため、、ですね。
ブログを書く時間がない(嘘)
どうも、ケッチーです。
1月が終わろうとしていますね。
現在、ANA SFC修行 沖縄旅行編 を推敲してますが、中々ブログの記事を書く時間が取れません。
仕事が忙しいというわけではなく、単純に時間配分を誤ってるだけです。
通勤中に書けば良いんですけど、投資している株が気になるし、SFC修行に関する情報を集めないといけないしで中々進みませんね。
仕事終わりはテニスに行くこと多いし、帰宅したらネットでYouTube観てるし、気が付いたら布団の中です。
グウタラしてるなぁ。
今回この記事を書こうと思った理由は、でめさんの下記記事を読んだからです。
demekingyobachi.hatenablog.com
朝起きたら通知が来てたので記事を読まさせて頂きましたか、1ヶ月間毎日ブログ更新とのこと、素晴らしいです。
書きたいネタはいっぱいあるので(有用かどうかは置いておいて)、もっともっとブログを更新していきたいですね。
明日から2月、SFC修行も国際線の絡む海外旅行が含まれてくるので、更新頑張ります！
以上、出勤中に思ったことをつらつらと書いてみました。
JQカードが届きました
1月上旬に申請したJQカードが無事に発行されました。
前回「ポイントサイトとクレジットカードの利用状況」で軽く触れていますが、JQカードが発行された結果、ビューサンクスポイントからANAマイルへのポイント交換ルートが完成したことになります。
ビューサンクスポイントからANAマイルへ交換するにあたり、当記事では交換後の推定ANAマイルがどの程度になるか試算してみたいと思います。
まず、現在所持しているビューサンクスポイントは以下のサイトで確認できます。
私の場合は、7,604ポイントということが確認できました。
通勤定期や細かな移動でコツコツ貯めてましたので、それなりに貯まってるのでは？という認識です。
ビューサンクスポイントはsuicaチャージで1ポイント=2.5円となるため
7,604pt × 2.5円 = 19,010円分
という考え方ができますね。
最終目標はANAマイルへの交換ですが、もしANAマイルへ交換した結果、ポイントの価値が落ちるようであれば、単純にsuicaへ交換した方が良いかもしれません。
さて、このポイントをANAマイルへ交換しますが、若干ハードルが高いです。
1. ビックカメラSuicaカードを契約して、ビューサンクスポイントからビックポイントへ交換可能とする
2. ビックカメラJQ SUGOCAカードを契約して、ビックポイントからJQポイントへ交換可能とする
つまり、クレジットカードを二枚契約して、
ビューサンクスポイント -> ビックポイント -> JQポイント
と交換する必要があるわけです。
私の場合は既に発行しておいたビックカメラSuicaカード、そして今回JQカードが発行されたことにより上記条件を満たしました。
なお、JQポイント以降はGポイントを経由してソラチカルートへ乗せていきます。
では、ざっくりと交換後のANAマイルを試算してみます。
以下は交換先毎の倍率と交換後のポイントになります。
| 交換先 | 変換倍率 | 変換後ポイント | 備考 |
| ビューサンクスポイント | - | 7,604 | |
| ビックポイント | 2.5 | 19,000 | 4pt余り |
| JQポイント | 0.66 | 12,000 | 1,000pt余り |
| Gポイント | 1 | 12,000 | |
| メトロポイント | 1 | 12,000 | 交換手数料還元 |
| ANAマイル | 0.9 | 10,800 |
この結果から私の場合は、現在のビューサンクスポイント7,604ポイントがANAマイル10,800マイルになりそうです。
なお、この交換ルートや試算結果は"ポイ探"というサイトで簡単に確認可能です。
※Gポイントの交換に手数料がかかる前提らしいので、少しだけズレますね。
ちなみに倍率を先に計算しておくと、おおよそのANAマイルへの交換倍率が求まります。
2.5 × 0.66 × 0.9 = 1.5
今回の私の場合は上記交換倍率を利用すると
7,604 × 1.5 = 11,406
となり、ANAマイル 11,406 を受け取ることができるということになりそうです。
ただ、途中で交換単位を満たせないための切り捨てが発生するので実際の交換結果とは一致していない点は注意です。
なお、ここから先は交換ルートの検証を進めていきたいので、全てのビューサンクスポイントをANAマイルへ変換できたとして話を進めます。
他のサイトをいろいろと回って調査した結果マイルの価値を測るのは難しそうなのですが、1マイル=2円程度と考えると
11,406 × 2 = 22,812
という結果が導き出されました。
suicaチャージの価値を上回っているので、まずまずという感じでしょうか。
別の検討方法として、もし「ブロンズサービス」メンバー事前サービスを受けられるなら、50,000マイルを一気に変換すれば交換倍率は1.7になります。
ANAマイルを交換倍率 1.7 で計算すると
11,406 × 1.7 = 19,390
こちらの方法ではギリギリsuicaチャージの19,010円を上回りました。
さらにskyコインに交換する場合にはもう少し検討できて、skyコイン利用で航空券を購入することができるため、ANAマイルがさらに付与されます。
suicaチャージの場合には新たにポイントが付与されることはないので、さらに差が開きそうです。
結論としては、suicaチャージよりもANAマイルに交換する方が若干お得ということになりました。
ただこの交換ルートに乗せる方法を実施すると、ポイント交換が５回発生します。
ポイ探を参考にするとANAマイルになるまで最長6ヶ月もかかるようなので、即時性は求められなさそうですね。
まぁそれでも私の場合はポイント効率優先で行きたいので、ANAマイル交換実施してみようと思います。
ポイントサイトとクレジットカードの利用状況
今回はポイントサイトとクレジットカードのお話です。
ケッチーが現在メインで使用しているポイントサイトは"ポイントインカム"になります。
基本的には月に2~3度程度、効率の良い案件でポイントを稼いでいます。
ただ、ポイントサイトに関するまとめサイトを確認するとモッピーとかハピタスの記事が多い気がしますね。
ポイントインカムはあまりポイント効率良くないのでしょうか？
ネズ吉イベントが割と楽で、200円くらいが簡単に稼げるので私は好きなのですけど。
後、最近"ポイントタウン"に登録しました。
モニター案件の効率が良いという記事が多いようなので、お試ししています。
ポイントインカムでも同様のことができるようなのですが、どちらでモニター案件を利用するのがお得なのか調査が必要ですね。
ポイントインカムの方が高効率なら、辞めちゃうかもしれません。
それにしても他者さんのサイトを確認していると、年間20万マイル相当のポイントを稼いでいる人が多いように感じます。
SFC修行を実施されるような陸マイラーさんはポインサイトで年間20万マイル以上を稼ぐのが普通なのでしょうか？
私にはちょっとハードルが高いようで、昨年も年間5万マイル相当程度のポイントしか稼げていません。
紹介制度という武器を持たずに闘うのは、やはり厳しいのかも、、
さて、ポイントサイトで高還元といえばやはりクレジットカードの申し込みでしょうか？
これまでに申し込んだクレジットカードを確認したところ現在有効なのは9枚でした。
解約したものや銀行口座開設のキャッシュカードも含めると、おそらくこれまでに15枚近くは発行していると思います。
以下に、現在利用中のクレジットカードをまとめてみました。
・ANA ワイドゴールドカード
現在のメインカードです。
SFC修行の航空券発券やその他クレジットカード払いに使用してマイルをガシガシ貯めてます。
早いところSFCへ進化させたい。
15,120円の年会費がネックになりそう、、
・楽天プレミアムカード
以前のメインカードです。
支払いを集約して楽天ポイントを貯め込んでいました。
現在は楽天お買い物マラソンでの支払いがメインになりつつあります。
あとはプライオリティパスですね。
2月のSFC修行で効果を発揮する予定です。
年会費10,800円、、
・ワイズカード
Y'sマートお買い物用です。
近くにはスーパーがY'sマートしかないので、、
ポイント5倍デーやチラシクーポンに効果を発揮します。
・VIEW Suicaカード
仕事場への通勤定期を兼ねてます。
電車移動では主にこれを使用。
年会費477円。
ソラチカルートを使用するために持っています。
また、東京メトロに乗るとポイントが付くので、東京メトロに乗る時限定で使用しています。
年会費は2,160円。
VIEW Suicaで稼いだviewポイントをソラチカルートへ乗せるために発行。
途中で必要なJQカードの発行がまだですが、今月中にはルートが完成するはず。
年会費は477円。
・PARCOカード
若干扱いに困る微妙なカード。
スーツ購入で47,000コイン近く貯まっているけれど、2月末に有効期限が切れてしまうため、わざわざパルコへ買い物へ行かないといけないかもしれない。
（1円使用=1コイン、50,000コイン=500円分優待券）
・dカード GOLD
何のために持っているかイマイチ分からないゴールドカード。
docomo利用者のためもっと恩恵があるかなと思ったのですが 、以前に携帯乞食を実施した際に維持費０円状態になりポイントすら貯まらない、、
年会費10,800円、、
解約しようかな、、
・Yahoo! JAPANカード
発行してみたものの、使う機会が全くないので机の中にしまってます。
年会費無料だし、、
こうやってまとめてみると、結構クレジットカードを持っていますね。
用途毎に使い分けている感じですが、支払いをまとめてしまった方がお得なのでしょうか？
クレジットカードの運用方法に関して、もう少し勉強してみます。
2017年 ANA SFC 修行 今後の修行行程
これまでに初回分の ANA SFC修行を記事にしましたが、今回の記事ではSFCの修行行程全体を見渡してみようと思います。
このため、2017年 ANA SFC修行で利用予定の行程を表にまとめてみました。
（表が見辛かったらすいません、、）
| No. | 路線 | 料金 | マイル | プレミアム ポイント |
pp単価 | 航空会社 | 運賃/クラス | 実施状況 |
| 1 | 羽田-岩国 | ¥33,980 | 1,140 | 2,227 | 15.26 | NH | ||
| 羽田-岩国 | 713 | 1,542 | NH | プレミアム旅割28 | 1月終了 | |||
| 岩国-羽田 | 427 | 685 | NH | プレミアム旅割28 (普通席搭乗) |
1月終了 | |||
| 2 | 羽田-那覇 | ¥60,380 | 3,072 | 5,720 | 10.56 | NH | ||
| 羽田-那覇 | 1,537 | 2,860 | NH | プレミアム株主優待割引 | 1月予定 | |||
| 那覇-羽田 | 1,537 | 2,860 | NH | プレミアム株主優待割引 | 1月予定 | |||
| 3 | 羽田-那覇 | ¥29,980 | 1,844 | 2,952 | 10.16 | NH | ||
| 那覇-香港 | ¥52,840 | 4,736 | 6,670 | 7.92 | NH | |||
| 羽田-那覇 | 922 | 1,476 | NH | 旅割75 | 2月予定 | |||
| 那覇-羽田 | 1,230 | 1,968 | NH | 国際航空券（国内区間） | 2月予定 | |||
| 成田-香港 | 1,138 | 1,367 | NH | エコノミーS | 2月予定 | |||
| 香港-那覇 | 1,138 | 1,367 | NH | エコノミーS | 2月予定 | |||
| 羽田-香港 | 1,230 | 1,968 | NH | 国際航空券（国内区間） | 2月予定 | |||
| 那覇-羽田 | 922 | 1,476 | NH | 旅割75 | 2月予定 | |||
| 4 | 羽田-クアラルンプール | ¥81,620 | 8,746 | 11,712 | 6.97 | CA | ||
| クアラルンプール-那覇 | ¥155,780 | 12,890 | 17,252 | 9.03 | NH | |||
| 羽田-北京 | 1,641 | 2,041 | CA | ビジネスR | 3月予定 | |||
| 北京-クアラルンプール | 2,732 | 3,815 | CA | ビジネスR | 3月予定 | |||
| クアラルンプール-羽田 | 5,215 | 6,658 | NH | ビジネスZ | 3月予定 | |||
| 羽田-那覇 | 1,230 | 1,968 | NH | 国際航空券（国内区間） | 7月予定 | |||
| 那覇-羽田 | 1,230 | 1,968 | NH | 国際航空券（国内区間） | 7月予定 | |||
| 羽田-クアラルンプール | 5,215 | 6,658 | NH | ビジネスZ | 7月予定 | |||
| クアラルンプール-北京 | 2,732 | 3,815 | CA | ビジネスR | 7月予定 | |||
| 北京-羽田 | 1,641 | 2,041 | CA | ビジネスR | 7月予定 | |||
| 合計 | ¥414,580 | 32,428 | 46,533 | 8.91 |
緑行部分が航空券発券単位になり、各航空券の路線内訳も合わせて書きました。
No.1 である初回の行程は既に実施済みになります。
（マイル、プレミアムポイントは確定ということになりますね。）
No.2 以降はこれからの予定になりますので、ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーションを基に算出してみました。
エアチャイナ部分は厳密な加算マイルが分からなかったので、 まろん さんの記事を参考に算出させて頂いています。
ですが、実際にどのようなポイントが付与されるか、実際に実施してみないと不明ですね。
初回の行程は、既に記事にしてお伝えしている "羽田-岩国" 修行。
山口県への帰省に使用しましたが、「2017年 ANA SFC 修行 初回はBad luck!」で記載したようにpp単価は15.26とあまり良くないです。
"プレミアム旅割28(普通席搭乗)"の積算率が痛いですね。
と言っても、修行行程全体から見たら影響は小さいかもしれません。
２つ目の行程は、1月予定の "羽田-那覇" 修行。
株主優待券を利用して "プレミアム株主優待割引" による往復を実施する予定です。
少額ですが一応ANA株主なので、手元にあるANA株主優待券を２枚使用しての実施になります。
辛い修行にはしたくないので沖縄では１泊する予定なのですが、那覇近辺でどこか見どころありますかね。
４年位前にスキューバダイビングのライセンス獲得しに一人旅で沖縄行ったのですが、その際に那覇近辺の観光どころは大体回ってしまいました。
特に予定ないなら一泊せずに日帰り往復にすればよかったかな、と悩み始めているところです。
３つ目の行程は、2月予定の "羽田-香港" 修行。
羽田発ではありますが、OKAタッチを盛り込んだので那覇を経由した移動になります。
OKAタッチを実施すると "羽田-那覇"間 のpp単価がかなり上がりますからね。
また、那覇への移動は "旅割75" を利用して安く抑えています。
"旅割75"区間はプレミアムクラスの当日アップグレードを狙いたいところです。
香港へは既に２回行っていますが、その際に利用した航空会社はキャセイパシフィックなのでANA利用は初になります。
というか、国際線でANAを利用するのは初めてかもしれません。
予約クラスはエコノミーではありますが、機内食にちょっと期待しています。
香港へは観光で２回行っているため今回は香港到着後にマカオへ移動する予定ですが、マカオは初なので迷わないか不安です、、
４つ目の行程は、3月予定の "羽田-クアラルンプール" 修行。
昨年ANA SFC修行に関して調べていたら、"海外発券"という単語が多く見られたので修行行程に組み込んでみました。
"海外発券"を実施するためには現地へ別の方法で行く必要があるので、今回はエアチャイナを使用する予定です。
この修行で使用する航空券は3月と7月に分けて実施します。
3月ではエアチャイナによる "羽田-北京-クアラルンプール" の移動とANAによる "クアラルンプール-羽田" 移動になります。
7月にはOKAタッチを組み込み、ANAによる "羽田-那覇-羽田-クアラルンプール"の移動とエアチャイナによる "クアラルンプール-北京-羽田" 移動としています。
さらに重要な点として、この修行行程はオールビジネスクラスとしてみました。
値は張りましたが、pp単価もいいですし快適な修行（？）を目論んでいます。
全体的な行程としてはどうなのか？なのですが、現在の試算ではpp単価が8.91となっているのでまずまずでしょうか？
最終的にSFCが取得できる50,000ポイントには3,500ポイントほど及びませんが、今後追加行程を組み実施するつもりです。
ちょっとシビアなのは「ブロンズサービス」メンバー事前サービスの取得です。
「2017年 ANA SFC 修行 初回はBad luck!」で少し触れましたが、改めて試算したところ3月段階でのプレミアムポイントが30,083になる想定のため、かなりギリギリです。
30,000ポイントの条件を満たす可能性がありますが、エアチャイナという不確定要素もあり、あまり楽観視はできないですね。
4月あたりに短距離で行程をもう１つ追加するか悩みどころです。
2017年 ANA SFC 修行 初回修行(？)内容
2017年最初の修行は、機材変更という想定外の理由により残念な結果に終わりました。
しかし、行程中はそれなりに楽しんでます。
まずは1/1元旦のお話。
飛行機の時間は13:20ですが、羽田空港には余裕をみて11時頃到着しました。
羽田空港の駅に到着したら急いで「エアポートラウンジ(北)」へ。
朝の時間帯だと運が良ければパン２個がサービスされているんですよね。
11時頃になるとパンが品切れになることもあるようなので、乞食根性全開で早足移動です、、
ラウンジに到着してクレジットカード提示により無事入室したところ、その日はパンが結構残ってました。
元旦で利用客が少なかったのでしょうか？
パン2個とジュース1杯で満足したら、次はチェックインです。
今回往路はプレミアムクラスですので、プレミアムチェックインカウンターが使えます。
通常のチェックインだと列に並ばないといけませんが、プレミアムチェックインはやはり早くて良いですね。
手続きでは復路の件でやりとりがあり、スムーズに、とはいきませんでしたが、無事チェックインすることができました。
チェックインが完了したら、そのままANA LOUNGEへ移動します。
以前にもANA LOUNGEを一度だけ利用したことがありますが、ここは広くて開放的なのが魅力でしょうか。
ただ、このラウンジ使用はプレミアムクラス使用時の特権ではありますが、残念ながら私としてはあまり魅力を感じられません。
羽田空港の場合は、やはりカードラウンジ朝利用のパンサービスの方が魅力的です。
アルコール飲み放題のメリットはあるのかもしれませんが、あまりお酒を飲まないですし。
とはいえ、何もしないというのも勿体無いので「貴匠蔵」という焼酎を少し頂きました。
ロックでチビチビお酒を楽しんでましたが、一杯飲み終わってやることがなくなったので別のラウンジへ移動。
目的地は「エアポートラウンジ(北ビア)」。
12時過ぎてましたが、もしかしてパンあるかな〜という淡い期待を抱いて。
まぁ残念ながら無かったですけどね。
その後はANA LOUNGEに戻るのも面倒になったので、このラウンジで搭乗時間までジュース飲みながらノンビリしてました。
さて、搭乗時刻間近になったので、ようやく飛行機に搭乗します。
ただ、残念ながら羽田-岩国路線はマイナー路線なためか搭乗ゲートから飛行機まではバス移動なんですよね。
バス移動が途中に挟まるとモチベーションが下がるのは私だけでしょうか？
なんだかよく分からないですけど損した気分になります。
メジャー路線のように空港施設から直接搭乗できないことに劣等感を感じてる？？
バスが到着したら、飛行機のタラップを登り自分の席へ。
何度も書いていますが、今回往路はプレミアムクラスなので、いろいろ便利and快適な座席になります。
まず座席が搭乗口から近い。
プレミアムクラスは搭乗口のある前側に用意されているため、飛行機に乗り込んだらすぐに着席することができます。
エコノミークラスで後ろ側の席を予約していると人を掻き分けて進むのがとても面倒なので、混雑を気にしなくていいのはメリットですね。
でも早めに着席してしまうと、エコノミークラスに乗る皆さんとほぼ顔を合わせることになり気恥ずかしいのは難点？
次に専用シート。
背もたれを傾けたりフットレストに脚をのせたりして、リラックスした姿勢で座ることができます。
特に座席間隔が広いから膝の前方空間に余裕があるのは良いです。
以前にLCCへ乗ったことがありますが、その時は非常に窮屈で身体が痛かったので、前方空間に余裕があるのはとても嬉しい。
それからプレミアムクラスにほぼ専属のCAさん。
ちょっとしたことを気軽に相談できるので、空旅を満喫できます。
エコノミークラスだとCAさんは忙しそうだし、周りに人も多いから、中々声を掛けにくいんですよね。
さらに、CAさんが綺麗な方だとテンション上がっちゃいますね。
空港を離陸してベルト着用サインが消えたら、お楽しみのお食事。
お昼は過ぎていたので、今回は軽食「Premium SABO」になります。
スパークリングワインも一緒にもらいました。
中はサンドイッチ（左の箱にはお菓子が入ってました）。
少量しか入っていませんでしたけど、プレミアムクラスでしか食べられない食事に満足です。
今度は別の時間帯に搭乗して「Premium GOZEN」の方もいただいてみたいなぁ。
サンドウィッチを食べ終わり、ジュースを頼んだら、こちらのお菓子が一緒に出てきました。
中にはクッキーが入っているんですけど、これまでに食べたことのないシットリとした良い感じの食感。
凄く気に入ったので、ANA関係なくリピーターになっちゃいそうです。
楽天でも売ってるかな？
売ってました。
レーマンの「フォンダンビスキュイ」というお菓子名なんですね。
今度の楽天お買い物マラソンがある時に買っちゃうかもしれません。
そんなこんなで岩国錦帯橋空港まで約1時間30分。
SFC修行と銘打ってますが、ちょっぴり豪華な旅が楽しめました。
さて、帰省終わって1/7の復路は、、、特に書きたいことはないかな。
だって復路はエコノミークラスなんだもの。
